陈希

    上证综合指数昨天已经成功收复2900点，站上2920点了！深圳成份指数也重回10000点大关！到笔者发稿前为止，经历连续8个多月下跌的股市终于成功反转，走出了六连阳！涨幅超过13％。

    为什么股市会企稳回暖？是有重大利好消息？不是！是国家出台了救市措施？亦不是！最直接的原因就是投资者的信心得到了提振，与政策和利好无关。

    这使笔者联想到了车市。目前，车市也已经连续3个月走弱，同股市一样，车市也是被许多利空消息所笼罩和压制：钢材等原材料价格上涨；油价上涨；雪灾、水灾和地震灾害；政府宏观调控和银根紧缩；奥运相关城市的交通限行和道路管控等等，这些都是造成车市增速回落的原因。股市连续下跌何尝不是如此？因美元贬值而导致的油价连续高企、对CPI涨幅的担心、对国内通胀压力的忧虑、对经济增长速度回落的揣测等等，造成投资者的信心一挫再挫，市场人气低迷，交易锐减，指数降低了50％以上。

    但是，市场一直期盼的救市政策暖风就是没有吹来，政府和主管部门只是不断强调规范和完善市场制度和次序，多家新闻机构都相继发表社论和通讯鼓舞投资者士气和信心。果然，在没有任何实质性重大利好消息出台的情况下，股市利用自身的基本面条件成功实现了纠错和逆转。有分析师甚至认为此次调整将会创出令人意想不到的新高。

    车市呢？目前也是弥漫着消极、悲观情绪，可谓利空到了极点。拐点论从来就没有停止过，有媒体甚至放言车市秋季会因油价上涨而跌停。“崩盘”之说再度空袭本来已经脆弱不堪、身处淡季的车市，无疑是愁云惨淡、雪上加霜。

    因此，车市急待学习股市，提振市场士气、恢复消费者信心。

    其实，对于所谓车市的利空消息，同股市一样，国家已经有能力完全处理好。加上目前国际高油价也开始松动，连作为车市走低原因之一的“股市下降”也不复存在，何况车市半年业绩并不像想象中的那样一无是处。

    据国家发改委公布的“1~5月主要工业行业运行情况”显示，在国内整个工业利润增速放缓的大背景下，前5月汽车行业利润高达633亿元，仍旧非常可观，几乎完成了去年全年利润的一半，汽车行业利润几乎占到机械行业的1/3，整个行业并没有到外界所揣测的“崩盘”程度。统计还显示，1~5月，汽车产量448万辆，增长18.1％；其中，轿车236万辆，增长17.4％。

    特别难能可贵的是，在各种成本不断上涨的压力下，汽车行业的价格还在不断走低，价格战依然在各个细分市场打响。据发改委统计，5月份，乘用车价格延续下降走势，环比由上月下降0.18%转为下降0.53%，同比下降2.26%。

    奥运过后，车市将进入传统中的旺季。现在市场迫切需要媒体振臂高呼，对下半年市场作出乐观向上的判断。这是恢复信心、提振士气的关键。就像股市一样，利空出尽之后是利好。我们期待着中国车市能稳步健康的向前发展，绝不希望它跌停甚至崩盘！